拆除完鉆臺(tái)、井架后的“渤海7號(hào)”甲板上整整齊齊地?cái)[放著EPS設(shè)備。

“渤海7號(hào)”建造銘牌

平臺(tái)海事師對(duì)船體刷漆作業(yè)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安裝EPS設(shè)備。

“渤海7號(hào)”鉆井平臺(tái)通過此次改造將煥然一新。作業(yè)人員正對(duì)船體進(jìn)行刷漆作業(yè)。

員工們對(duì)平臺(tái)錨機(jī)進(jìn)行自修作業(yè)。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員對(duì)平臺(tái)艙室進(jìn)行改造，以滿足后續(xù) EPS設(shè)備作業(yè)需要。

    夏至未至，吊機(jī)輪轉(zhuǎn)聲、車輪碾壓聲、人潮呼喊聲交織在一起，讓山東威海船廠的熱度遠(yuǎn)超盛夏——由一艘服役了近40年的鉆井平臺(tái)改造升級(jí)而來的EPS“海上工廠”，正在這里緊張地建造。

今年3月，“渤海7號(hào)”鉆井平臺(tái)駛?cè)胪４瑥S1號(hào)船塢，開啟中檢塢修及EPS“海上工廠”適應(yīng)性改造。EPS（Environmental protection solutions）即環(huán)保一體化服務(wù)，是中海油田服務(wù)股份有限公司環(huán)保一體化技術(shù)服務(wù)邁上新臺(tái)階的關(guān)鍵載體。它將作為海上鉆井廢棄物回收減排處理的中心樞紐，實(shí)現(xiàn)區(qū)域油田鉆井廢棄物的統(tǒng)一集中現(xiàn)場(chǎng)處理，大幅提高鉆井廢棄物的回收處理效率，為建設(shè)海上綠色油田提供有力保障。

升級(jí)改造意味著要去除“渤海7號(hào)”鉆井平臺(tái)的鉆井功能，同時(shí)安裝泥漿處理設(shè)備實(shí)現(xiàn)EPS功能。在前期設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，如何給EPS設(shè)備“騰出足夠又合適的地兒”，讓設(shè)計(jì)人員費(fèi)了不少腦筋。

在平臺(tái)上鋪設(shè)設(shè)備就像是在拼積木，越到后面，留給“積木”的空間就越小，設(shè)備安裝要求就越高。設(shè)備安裝團(tuán)隊(duì)用起了“笨辦法”，一公斤一公斤地稱，一厘米一厘米地?fù)?。終于在歷經(jīng)7天的努力和摸索后，28臺(tái)套設(shè)備終于全部嵌入平臺(tái)甲板。

5月25日凌晨， “渤海7號(hào)”鉆井平臺(tái)緩緩駛出船塢靠泊碼頭。（文 要雪崢 樓俊凱 李建祿 圖 李佑坤 要雪崢 黃棟 李建祿）